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Pont de Chifeng, Tianjin, Chine

  • Chifeng Bridge, China
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  • Chifeng Bridge, China
  • Efficacité de la source lumineuse

    Efficacité de la source lumineuse

    S’assurer que la lampe convertit efficacement l’électricité en lumière (lm/W).

  • Classification du ballast

    Classification du ballast

    Contrôler l’alimentation électrique de la source lumineuse (indice d’efficacité énergétique IEE).

  • Distribution lumineuse

    Distribution lumineuse

    L’optique brevetée unique d’Orus contrôle l’émission de lumière, la façonne et la dirige directement sur la route. En utilisant uniquement la version 35W, la distribution lumineuse de cet exemple représente une alternative idéale à l’éclairage routier traditionnel de 250-400W.

  • Efficacité du système

    Efficacité du système

    Combiner le contrôle optique et thermique au sein du luminaire (lm/W du luminaire).

  • Détection de la présence/de l’absence

    Détection de la présence/de l’absence

    Éclairer uniquement lorsque cela est nécessaire.

  • Gestion de la lumière du jour

    Gestion de la lumière du jour

    Réduire la lumière perdue pendant la journée.

  • Éclairement constant

    Éclairement constant

    Produire les niveaux lumineux corrects pendant la durée de la période de maintenance.

  • Gestion des scenario

    Gestion des scenario

    Permettre aux utilisateurs de configurer les scènes et d’adapter la lumière selon différentes tâches.

  • Gestion horaire

    Gestion horaire

    Extinction automatique de toutes les lumières pendant les heures hors service.

  • Éclairage du plan de travail

    Éclairage du plan de travail

    La concentration de lumière sur la route permet d’obtenir les niveaux d’éclairement élevés qui sont nécessaires tout en utilisant un minimum d’énergie.

  • Zoning

    Zoning

    Le locale est organisé en zones selon les schémas d’occupation ou de l’emplacement des fenêtres.location.

  • Plan de maintenance

    Plan de maintenance

    L’entretien doit être effectué en fonction du temps d’utilisation de l’installation, de sa performance et de son environnement.

  • Lumière perdue

    Lumière perdue

    La technologie FlatBeam d’Orus permet de diriger plus de 93 % du flux lumineux sur la route. Un contrôle optique et un réglage précis du luminaire éliminent la lumière vers le haut et veillent à ce qu’aucune énergie ne soit gaspillée au mauvais endroit. L’élimination de la lumière vers le haut minimise également les nuisances écologiques.

  • Réflexion des surfaces

    Réflexion des surfaces

    Tirer parti de la lumière se réfléchissant sur les surfaces de l’espace.

  • Visualisation de la consummation

    Visualisation de la consummation

    Permettre de constater rapidement le résultat des mesures prises sous forme d’augmentation ou de diminution de la consommation énergétique afin de favoriser un comportement responsable.

Le pont de Chifeng, qui se trouve dans le district d’affaires central de Tianjin et qui enjambe la rivière Hai, est le seul pont à haubans à pylônes inclinés et double nappe en harpe de Chine. En raison de sa forme unique et complexe, c’est un repère symbolique de Tianjin. Pourtant, en dépit du design ambitieux de ce pont, il présentait plusieurs problèmes d’éclairage.

L’entretien et le remplacement des lampes étaient problématiques et l’installation présentait par ailleurs des niveaux élevés de pollution et de gaspillage lumineux, une lumière de faible uniformité et des éblouissements gênants. Visuellement, le pont avait également une apparence encombrée, avec ses luminaires montés sur des mâts de style traditionnel et équipés de lampes haute énergie de 250W-400W.

La hauteur de fixation inférieure améliore le confort et l’accès

Suite à des recherches approfondies sur le terrain visant à explorer et à démontrer une série de solutions d’éclairage, le luminaire Orus de Thorn, avec sa technologie FlatBeam brevetée, a été choisi pour la remise à neuf de l’éclairage du pont de Chifeng.

Orus a une optique bidirectionnelle spéciale, dont la distribution lumineuse unique diffuse la lumière de manière transversale par rapport à la route. Doté d’une lampe 35W HIT-CE, il assure également une excellente uniformité, sans éblouissements et avec une faible consommation d’énergie. Par-dessus tout, Orus a une hauteur de fixation de 0,9 m qui veille à ce qu’aucune lumière directe ne vise les véhicules et qui facilite considérablement l’accès et la maintenance. La faible hauteur de fixation complémente également le design extravagant du pont.

Pour réduire les besoins de maintenance, Orus est construit à partir de matériaux de haute qualité et résistants au vandalisme et il a été conçu pour avoir une grande longévité opérationnelle. L’utilisation d’un ballast électronique optimise encore davantage les économies d’énergie et augmente la longévité de la lampe.

Michel Han, designer de l’éclairage de Thorn, affirme : « Orus offrait la solution d’éclairage idéale pour le pont de Chifeng. En plus de fournir une hauteur de fixation parfaite, le système optique offre une distribution lumineuse contrôlée et de haute définition, tout en optimisant l’efficacité de la lampe. L’utilisation de lampes céramiques de 35W, aux iodures métalliques, était le meilleur choix en termes de contrôle lumineux, de confort des automobilistes et de consommation d’énergie. »

Chiffres clés

  • Superficie totale couverte : 63 960 m2

  • Economies d’énergie totales (par an) : 71 %

  • Economies de CO2 par an : 138 837 tonnes

  • Niveau d’éclairage avant : Norme MEa4

  • Niveau d’éclairage après : Norme ME2